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　　2021年一季度，深圳港完成集裝箱吞吐量721.55萬標準箱，同比增長35.31%。深圳港吞吐量一路飄紅，交出了一張高分答卷，也誕生了“史上最忙淡季”。作為出口型大港，深圳港的集裝箱吞吐量出現(xiàn)如此大幅的增長，進一步印證了需求強勁的海內(nèi)外市場形勢。

　　2021年1-3月份深圳港完成集裝箱吞吐量721.55萬標準箱，同比增長35.31%，重、空箱比例為64.20%和35.80%，其中重箱為463.20萬標準箱，增長32.84%，重箱進出口分別為132.55（進口）萬標準箱和330.65（出口）萬標準箱，較去年同期分別上漲20.72%和38.4%；空箱為258.34萬標準箱，上漲39.98%。

　　尤其是深圳三大集裝箱港區(qū)均出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。其中鹽田港區(qū)完成366.73萬標準箱，同比增長45.86%；南山港區(qū)321.48萬標準箱，同比增長25.49%（其中蛇口集裝箱碼頭150.59萬標準箱，同比增長14.50%；赤灣集裝箱碼頭153.22萬標準箱，同比增長34.84%；招商港務17.67萬標準箱，同比增長60.33%）；大鏟灣港區(qū)33.34萬標準箱，同比增長29.92%。

　　深圳港貨物吞吐量同樣喜人，達到6758.18萬噸，同比增長29.26%，其中外貿(mào)貨物吞吐量為5075.11萬噸，同比增長30.25%。

　　深圳港數(shù)據(jù)的全線飄紅，不僅宣告基本走出疫情的陰霾，也反映了中國經(jīng)濟強大的韌性。業(yè)內(nèi)人士表示，一方面是自去年下半年以來，由于中國對新冠肺炎疫情管控得當，中國經(jīng)濟率先從全球主要經(jīng)濟體中復蘇；另一方面，國外主要經(jīng)濟體，特別是美國以及歐洲等主要消費地由于采取措施刺激消費，亦促使出口出現(xiàn)較大幅度增長。

　　一季度深圳港三大集裝箱碼頭保持兩位數(shù)增長態(tài)勢，其中鹽田國際同比增長超過40%，月度吞吐量增幅更是連續(xù)10個月創(chuàng)新紀錄。一季度還新增9條國際航線。2月1日，鹽田國際累計吞吐量突破2億標準箱。這是自1994年第一個標準箱開始，鹽田國際僅用26.5年的時間，創(chuàng)造了單一碼頭以最短時間實現(xiàn)2億標準箱的世界港口新紀錄。

　　來源：深圳商報