輕觸這里
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來(lái)源:深圳新聞網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2024-08-21
8月20日上午,首趟滿載貨物的“渝深港圖定班列”從重慶團(tuán)結(jié)村站發(fā)出,該趟班列滿載汽配、電子產(chǎn)品等貨物,將在2天內(nèi)抵達(dá)深圳鹽田港區(qū),或隨即中轉(zhuǎn)至香港葵青港區(qū),換裝上國(guó)際班輪發(fā)往世界七大洲?!坝迳罡蹐D定班列”的開(kāi)通,為重慶外貿(mào)企業(yè)提供更加穩(wěn)定和高效的綠色低碳出海通道,更加緊密的“渝深港”三地合作將助力成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)更高效連接。同時(shí)也標(biāo)志深圳鹽田港第16個(gè)內(nèi)陸港——重慶團(tuán)結(jié)村站正式啟用。
繼鐵路部門于6月15日正式實(shí)施第三季度運(yùn)行圖以來(lái),重慶至深圳鹽田港的“渝深班列”按照?qǐng)D定班列組織,不單提供穩(wěn)定可靠的發(fā)車時(shí)間,更將重慶至鹽田的運(yùn)輸時(shí)間從5天縮短至2天;而“渝深港圖定班列”開(kāi)通更可實(shí)現(xiàn)成渝貨物3天時(shí)間抵達(dá)香港葵青港區(qū)。
在首發(fā)儀式上,鹽田國(guó)際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成表示:“深圳鹽田港區(qū)是華南地區(qū)歐美航線最密集的港區(qū),香港葵青港區(qū)則以亞洲、南美洲市場(chǎng)為主,相關(guān)航線數(shù)量乃大灣區(qū)之首。葵青港區(qū)與鹽田港區(qū)過(guò)去近31年合作良好、基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí),往來(lái)兩港區(qū)的駁船服務(wù)一直穩(wěn)定可靠。通過(guò)‘葵鹽通’合作模式深化葵青與鹽田之間的合作,可充分發(fā)揮好兩地港區(qū)的外貿(mào)航線互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),建立高效銜接的物流體系,而且是全覆蓋世界各大港口,實(shí)現(xiàn)重慶等內(nèi)陸地區(qū)、深圳和香港的三地互惠共贏?!?/p>
深圳市交通運(yùn)輸局港航管理處副處長(zhǎng)徐敏表示,重慶內(nèi)陸港的正式啟動(dòng)不僅進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)渝深港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展,而且是為暢通粵港澳大灣區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)圈的物流通道,為廣大內(nèi)陸進(jìn)出口貨物搭建起跨越山海、走向世界的快捷通道。深圳、香港、重慶攜手為構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開(kāi)放新格局貢獻(xiàn)力量。
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局首席助理秘書(shū)長(zhǎng)陳可舒說(shuō):“渝深港圖定和記港口信托屬下機(jī)構(gòu)班列”這個(gè)新模式將大大擴(kuò)大香港和鹽田港的貨物輻射范圍,增加兩個(gè)港口的貨運(yùn)量,有助于重慶發(fā)展成為區(qū)域的“海鐵聯(lián)運(yùn)”物流樞紐,吸引更多貨物從周邊地區(qū)集中,再經(jīng)“渝深港圖定班列”揚(yáng)帆出海,讓粵港澳大灣區(qū)更好地服務(wù)全國(guó)。
鹽田國(guó)際擁有深圳唯一直接開(kāi)進(jìn)港區(qū)的鐵路,同時(shí)結(jié)合其港深股東——香港和記港口集團(tuán)和深圳港集團(tuán)的海內(nèi)外資源優(yōu)勢(shì),為重慶企業(yè),特別是在電子信息產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)方面,優(yōu)化進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸路線,提高物流效率和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2019年至2023年間,鹽田國(guó)際的海鐵聯(lián)運(yùn)量已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。2023年運(yùn)量更是再創(chuàng)歷史新高,為深圳市外貿(mào)出口實(shí)現(xiàn)全國(guó)31連冠添磚加瓦。
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